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Radiobalizas 
¿ Que es una radiobaliza ?
La radiobaliza es un elemento
más de seguridad que puede ser de uso aeronáutico, marítimo y personal, las
marítimas que es las que nos concierne son también llamadas EPIRB (Radiobaliza
de Emergencia Indicadoras de Posición). Son equipos flotantes y autónomos que
transmiten una señal por satélite que es recibida por centro de
coordinación de rescate. se activan al entrar en contacto con el agua o
si las activamos manualmente. Al hacerlo, emiten una señal de SOS a los satélites
COSPAS-SARSAT. Éste un sistema internacional de búsqueda y rescate
desarrollado por USA, Rusia, Francia y Canadá, a los que se han adherido
con el tiempo más de 25 países.
¿Como funciona?
Cuando se activa la radiobaliza la señal es
detectada por los satélites de la red y estos envían su
localización a una estación terrestre denominada LUT. La LUT procesa la señal
y transfiere los datos, junto a la ubicación de la radiobaliza, a un centro de
Misión ( en España la Estación espacial de Maspalomas), el cual se encarga de
informar al centro de rescate más cercano adjuntando la información del
usuario, permitiendo identificar la embarcación en peligro y determinar su
posición exacta en cualquier parte del mundo. Las radiobalizas se activan
cuando entra en contacto con el mar o bien la activamos manualmente, una vez en
marcha transmiten el aviso de emergencia y nuestra posición (las que llevan GPS
incorporado) ininterrumpidamente cada minuto durante 48 horas que duran las baterías
(también se activa un flash para su visualización), facilitando enormemente
las labores de rescate. Las radiobalizas transmiten en la frecuencia digital de
406 Mhz para los satélites y en 121 Mhz para el rescate aéreo.
Siendo obligatorias para las embarcaciones de pabellón español que naveguen
en las Zonas de navegación 1,2 y 3 aunque para la zona dos se puede colocar una
radiobaliza de activación manual.
¿Donde se deben ubicar?
La radiobaliza se debe ubicar en un buen lugar a ser
posible en posición vertical o si no fuera posible en horizontal en una
superficie plana; accesible (que no corra peligro de activarse accidentalmente)
lejos de lugares de paso, zonas de maniobra con cabos u otros pertrechos,
debe instalarse como mino a 1 metro de distancia de equipos como compases de
navegación, antenas, radares , transmisores de alta potencia o altavoces ya que
los campos magnéticos generados por estos elementos la podrían activar. En el
caso de las radiobalizas de flotación libre la tapa ha de poder saltar sin
impedimentos, por lo que no se puede montar en el interior del barco, los
lugares mas recomendables son en veleros los pulpitos de popa siempre que no le
afecte el oleaje y en los motaras en la parte superior del cabina o arco un
lugar en el cual sea de fácil acceso y su libración automática se vea
impedida por toldillas u otros elementos.
¿ Cual es su mantenimiento?
La radiobaliza debe comprobarse cuando vayamos a
efectuar una larga travesía accionando el mecanismo de test que incorporan. Las
baterías se cambian cada cuatro años o si sea activado más de 6 horas;
y las de liberación automática se le debe cambiar cada dos años la zafa hidrostática
, en ambos casos el servicio debe de efectuarlo un servicio autorizado por DGMM.
¿Que pasa si se activa por accidente?
En el caso que se nos dispare accidentalmente, debemos
intentar secarla inmediatamente (la transmisión tarda unos 30 o 50 segundos en
hacerlo) aunque no es tarea fácil , si no la podemos desactivar habrá que recurrir
al método radical de capar la antena y envolver la radiobaliza con papel de
aluminio ( algunas radiobalizas incorporan un sistema de seguridad magnético en
el contenedor que para la transmisión. en caso de que se produzca una falsa alarma
procederemos inmediatamente a informar a la autoridades para interrumpir la
alerta ; en España Salvamento Marítimo llamando al 900 202 202 o por
16 de VHF. Nos pedirán número de identificación de la radiobaliza, fecha, hora
y localización en el momento de la activación de la alarma.
Se tiene que ser muy precavido ya que ciertos países
se puede llegar ha multar el error y en el caso de no anular la alarma el coste
de la movilización puede ser muy costosa.
Para obtener más información, póngase en contacto con:
Servimar Electronica Naval
Pto. Dvo. L. Campomanes Local 63 C.P.:03590 Altea
Tel.: 966881842
FAX: 965841676
Internet: fustereig@telefonica.net
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